Наш форумчанин serj783 соорудил своими руками замечательный чехол-карман для навигатора.

"Сегодня пока сохли после проклейки карпетом боковушки багажника, у меня родилась, и была воплощена в жизнь, идея.

Есть навигатор.

но пользуюсь им не всегда, а точнее редко.

Держать его на панели постоянно нет смысла по многим причинам.

Самое плохое - украдут .

Поэтому он валяется в бардачке, а там еще огромная куча хлама, как в дамской сумочке.)))

Вот и решил я сделать для него кармашек, чтоб не царапался и в любой момент его можно найти.

Сделал я его за полчаса, с помощью тоненьких брусков, куска пластика от боковушки багажника, и конечно же карпета )))

Вот что получилось, описывать не буду, и так все ясно .

получилось очень удобно"

Подробные фото - на нашем форуме>>>>

С огромным удовольствием выкладываю это описание и фотографии. Текст немного отредактирован мной, надеюсь автор будет не в обиде.

В общем дела обстояли у меня так: в 2009 году в марте меня осенило купить авто. Пошел полазить по инету что-нибудь подобрать себе, вариантов было огромное количество, но меня интересовал только вместительный авто. На минивэн типа тойоты люсиди денег нехватило, решил подбирать с модельного ряда универсал, выбирал долго и в итоге меня устроила такая машина как Хонда Партнер. Жене она тоже очень понравилась и 5 мая я приобрел свой универсал!

Первым что сделал - заменил масло и фильтра и с этого момента началось мое изучения данного автотранспорта. Машина была голой за исключением музыки-были прокинуты провода под усилок (видать бывший хозяин снял аппаратуру). Стояла магнитола панасоник и в дверях пищали 2 блинчика на 13 фирмы сони. В первое время денег не было и решил все делать своими руками. Первым делом я отшлифовал обе фары, так как прошлый хозяин на ней въехал хрен знает куда. Было выкрашено правое крыло, заменена правая фара, бампер закоцаный - просто ужас, водительская дверь при закрывании щелкала, лопнувший коллектор и дырявые пыльники на левой гранате - все это я заметил не сразу, а за пару недель.

После того как отполировал фары, занялся акустикой: снял с дверей колонки на 13 фирмы сони и во все места сзади и по бокам колонок напихал ваты, после сборки они стали играть намного лучше - престали звенеть на низких частотах и начал слышится бас. Покатался так я неделю-другую и захотелось чего поболее: где-то на форуме нарыл инфу про заднюю полку и как заклепать ее. Сделал предварительные замеры и начал искать материал, нашел на работе старый в хор.сост шифонер и решил все делать из него, выпилил верхнюю полку, подмерил блины - вроде ништяк получается, ну в ходе беспорядочных мыслей, которые меня посещали, решил я сделать под них типа короба с двумя отверстиями в верхней части(фазоинверторы) из канализационной трубы на 10. Подогнал все так, чтобы короб залазил без проблем в задний ограничитель.

После длительного времени в 6 часов работы, банки клея, кучей шурупов и шуруповерта я собрал данный короб, внутри обшил как у буфера синтепоном, а снаружи карпетом и закрепил на верхней панели - результат звучания увеличился.

В общем вся моя конструкция не сказать, что идеальная, но очень легко отсоединяется и снимается, держится на ограничителе двумя хомутиками. И играет нармуль.

Потом решил поставить сабик. У меня был один динамик сони, лежал у моих родителей, ждал своей очереди. Скачал я с официального сайта сони короб именно под мой динамик сони и собрал все по инструкции. Обшил также карпетом, в общем ничего особенного, но получилось нормально. Установил усилок на заднюю полку и когда все подсоединил и настроил - результат просто обалденный, все как надо!!! Качает бомба больше и ненадо…

Что касается музыки - на этом я закончил свое мастерство, и мне все обошлось в следующее: голова была, передние колонки были и провода были. Задние колони 1200 рублей фирмы мистерии 6 на 9, буфер покупал давно отдавал за него 2000 рублей, усилок на 4 канала 3000 рублей и 2 метра карпета 500 рублей. Вот и все.

Далее я заменил почти все стандартные лампочки и поставил светодиоды. Установил ксенон на 5000К, покрасил бампера, установил на передний бампер решетку, поставил ПТФ, перекрасил колпаки и диски.

Далее планирую заделать коллектор и поменять подшипник задней ступицы.

Заметил как то посторонний звук, при езде по неровной дороге (гравийка и т.д.). Стук в передней подвеске, по ощущениям - справа, отдает в руль. Облазил и обнюхал рулевые тяги, шаровые, сайлентблоки - все целое. Локализовал стук как стук в самой рейке. Знающие люди научили и дали ссылку.

Далее...

Фотоотчет по замене сайлентблоков в верхних рычагах Honda Partner.

Далее...

Чтобы не валить все в одну кучу, разбил FAQ на две части. Под катом - вторая часть.

Далее...

Honda Partner в вопросах и ответах. Новичок и опытный найдет для себя полезную информацию.

Далее...

Кузов

Тип кузова Универсал

Количество дверей 5

Количество мест 5

Длина 4570 мм

Ширина 1695 мм

Высота 1465 мм

Колесная база 2620

Колея передняя 1475

Колея задняя 1470

Клиренс 175 мм

Объем багажника минимальный 820 л

Далее...