|
| Имя: | bola |
| Текст: | dizel.ss - ну как бы так и должно быть - привод ведь не постоянный, подключается при пробуксовке передних колес |
| |
|
| Имя: | Данила |
| Текст: | Колян 30.
Тебе еще нужен совет по катушке??? |
| |
|
| Имя: | dizel.ss |
| Текст: | привет всем!! взял партнерку 97, 4wd, автомат,V-1,6, возникла проблема с wd, сама по себе стала работать, на месте показывает что все wd вкл, а на ходу отключаются и не включишь, что за беда? |
| |
|
| Имя: | sergei |
| Текст: | подскажите пожалуста что за датчик на панели .идут в ряд сначала масло уровень,затем аккумулятор зарядка,а во следуйщи этот присловуты символ,в виде двух паралельных расширеных по середине в прямоугольник и в верх типв испарение |
| |
|
| Имя: | Колян 30 |
| Текст: | Сгорела катушка в тромблере, она отдельно продается или новый трамблер покупать? |
| |
|
| Имя: | Денис 28 |
| Текст: | так фишка в том, что за проблема была почему движка грелась, может кто знает? |
| |
|
| Имя: | 38 поппугаев |
| Текст: | Денис 28
ты фееричен
купи еще что-нибудь
хуле, машина все стерпит
|
| |
|
| Имя: | Денис 28 |
| Текст: | привет всем, машину взял 2002 года думал хорошая покупка, свежая в РФ всего полтора года, косметики было на двадцатку подумал ерунда какая сделаю со временем, год проездил горе не знал только жидкости менял все, потом не с того, не с чего весной темперотура полезла остановился подождал остыла поехал до дома и вот тут то все и началось: обзвонил всех друзей водителей куча советов, начал с того, что заменил термостат, завел по городу проехал вроде нормально, вечером поехал в поездку ну так примерно 200 км туда обратно, по дороге туда опять температура полезла, капот открыл смотрю патрубок верхний с радиатора в головку надулся вот, вот взарвется, а бачек расширительный пустой при этом, остыл сдулся, вроде как клапон на пробке не работает хорошо магазин не подалеку попался купил пробку радиатора поставил, еду дальше все равно температура лезет кое как домой вернулся, ну все думую головку перегрел по ходу уже или прокладку продула под головкой одно из двух загнал в сервис скинули голову, притерли ее проверили на микро трещены на специальном станке целая оказалась ну думаю легко отделался прокладка по ходу была, ну раз уж разобрал тогда и грм с роликом заменить за одно, купил тоже поменял, помпу кстати тоже снимали проверяли, гильзы тоже смотрели не запали трещин везуально не видать, собрал поехал вроде когда по городу 60-80км\ч едишь нормально, а по трассе за 100 перевалишь опять температура лезет, ну что тут еще может быть, решил последнию попытку сделать и движок менять, купил новый радиатор и пробку новую в хондацентре за 700р цена пробки, так и это тоже не помогло, поставил движок контрактный в серисе, да они уроды я им говорил, что у меня не фтек, а они все ровно воткнули со фтеком теперь эти провода просто так балтаются из головки, но вроде едит правда больше 140 не разгоняется, а тот движок 160 тянул, вот тебе и хонда партнер, потом еще приколю за не сколько заморочек. |
| |
|
| Имя: | Alexandr |
| Текст: | мужики подскажите что делать когда еду машина иногда глохнет потом включаю пару раз зажигание и еду дальше свечи поменял фильтер воздушный тоже заправляюсь на лукойле мошина 1998 г недавно преабрел автосервисам не доверяю сам судомеханник заране благодарен саня. |
| |
|
| Имя: | максим |
| Текст: | здраствуйте скажите пожалуйста для регулировки клапанов на двигателе D15B нужны ли какие то шайбочки или они регулируются просто без нечего только счуп. спасибо |
| |
