Наш форумчанин serj783 соорудил своими руками замечательный чехол-карман для навигатора.

"Сегодня пока сохли после проклейки карпетом боковушки багажника, у меня родилась, и была воплощена в жизнь, идея.

Есть навигатор.

но пользуюсь им не всегда, а точнее редко.

Держать его на панели постоянно нет смысла по многим причинам.

Самое плохое - украдут .

Поэтому он валяется в бардачке, а там еще огромная куча хлама, как в дамской сумочке.)))

Вот и решил я сделать для него кармашек, чтоб не царапался и в любой момент его можно найти.

Сделал я его за полчаса, с помощью тоненьких брусков, куска пластика от боковушки багажника, и конечно же карпета )))

Вот что получилось, описывать не буду, и так все ясно .

получилось очень удобно"

Подробные фото - на нашем форуме>>>>

Заметил, что как-то сам собой забросился сайт. Есть форум и основная движуха теперь там. А сайт торчит какой-то одинокий.

Может штурманем мозгом, чтобы еще эдакое придумать интересное?

Фотогалереи может обновить?

Отзывов с дрома натаскать (хотя хочется чтобы посетители сам писали отзывы, а не тырить их)?

Буду рад и благодарен за любые идеи и предложения.

Кстати - ответы на эту заметку послужат своеобразным индикатором читаемости сайта.

Ну что дорогие партнероводы - свершилось!! Форум клуба владельцев Хонда Партнер можно считать открытым!!

Уже можно посмотреть-пощупать, потихоньку обсуждение статей перетащу в форум, здесь будем обсуждать только блог, хотя посмотрим

На форуме есть доска объявлений, все еще в процессе, но уже можно увидеть -зарегистрироваться тоже можно и нужно!!

Ссылка на форум

Сайт более-менее становится известным, уже собралась этакая компания постоянных посетителей и вот я услышал предложение даже замутить доску объявлений. Все это здорово и я тоже думаю о том, как сделать сайт лучше и удобнее.

Я вот что я придумал - может пора уже нам заиметь мини-форум? Там явно будет легче и понятнее общаться, чем в комментариях статей, да и те же объявления можно размещать без проблем? Как Вам идея?

Придется, наверное, с сайта убрать комментирование, а все обсуждение статей перенести в минифорум - и ссылку в конец статьи.

В общем жду Ваших комментариев, потом и решим.

Благодаря NEJCH произошло обновление на сайте. Во-первых это фото сайлентблоков передних рычагов в статье о их замене

Во-вторых - это подробный отчет о машине с большим количеством фото.

Вот так благодаря одному человеку у нас два приятных сюрприза

А вообще призываю партнероводов последовать примеру NEJCH. Присылайте свои фото и описания мне на ящик и я обязательно все размещу на сайте. Давайте делится опытом и просто впечатлениями!

Мне жутко неудобно признаться, но из-за корявой настройки почтового ящика сайта я (оказывается) не получал почту. Извините меня дорогие партнероводы, попытаюсь наверстать. Итак, под катом вопросы из писем партнероводов, я постараюсь на какие то ответить, а вы уж дополните или поправьте меня.

Далее...

Ну вот. На улице -20 (ночью и того меньше) - иду за машиной. Машину не брал 4 дня, внутренне напрягаюсь, вспоминая прошлую зиму. Единственное отличие - у меня теперь стоит подогрев тосола (котел). Прихожу, разматываю переноску, включаю - жужжит, красота. Думаю - ща, минут 15 и поедем. Через 15 минут, щупаю движок - чуть теплый. Пробую заводить - стартеру не хватает мощей крутануть (акк стоит с весны, тонкая, блин, батарея все таки для сибири на Honda Partner - хоть в багажник ставь нормальный аккамулятор)... Думаю, ладно, ждем. Еще через 20 минут - завелся, но на таком последнем издыхании аккамулятора, что еще бы чуть-чуть и пошел бы за прикуривателем. Мораль: запасса телефоном стоянщиков, повешал кабель на зеркало, в следующий раз пусть втыкнут за час-полтора, и что то надо думать про аккамулятор - толи второй притаскивать, толи этот снимать и в избушку стоянщиков таскать...

Хорошо хоть не так приходится, как на картинке

Основные работы над сайтом проведены, сформирован полезный минимум информации. Яндекс уже проиндексировал странички.

Еще имеются некоторые планы по технической стороне - все таки движок сайта для меня нов, кое что работает не так, как хотелось бы (кстати - о всех косяках и недоработках сообщайте мне).

Добавил несколько статей, в том числе про установку подогревателя тосола, да еще и с фото .

На очереди перенос нескольких статей с моего блога про установку музыки - так что следите за обновлениями.

Появились первые благодарности - чертовски приятно .

Приделал гостевую - вэлком!

Ну не дождался я ответов и советов... Попробовал свою схему включения - ничего не заработало. К сожалению. Чуда, как говоритца, не произошло. Котел нагревается, потом срабатывает термореле и все. Никакой циркуляции.

На свой страх и риск приобрел я сегодня котел китайский с помпой. Буду ставить в разрыв печки. Планирую пользоваться только под присмотром. Заручился гарантией продавца на полгода. В общем время покажет - правильный ли я сделал выбор. Завтра буду ставить, постараюсь сделать фото.

Зима как обычно пришла неожиданно, решил я субботний денек провести с пользой и воткнуть таки котел. Запасшись всем необходимым, заехал на яму и началось... (план был такой: выкрутить сливную пробку, просверлить в ней дырку, нарезать резьбу и вкрутить имеющийся штуцер, купил патрубок от какой то жигули чтобы свой не резать ну и по плану хотел в верхний патрубок отдачу) блин....как тока я не изголялся но открутить пробку без риска снести нахрен масляный фильтр или еще чего, я так и не смог... потом подумал - когда я в пробку заделаю штуцер, как я эту конструкцию водружу обратно??? короче бросил эту затею...

Далее...